1/2" x 0.049" 304 Pàirt cheimigeach tubing coiled capillary stàilinn

Tha Classic Tube a’ tabhann mòr-phìoban sùbailte air an dealbhadh gus leigeil le cabhlaichean na loidhnichean breic aca fhèin, loidhnichean connaidh, loidhnichean cumhachd, loidhnichean falamh, loidhnichean stiùiridh cumhachd no pìobaireachd sam bith a thogail.
Ri fhaighinn ann an stàilinn gun staoin (25 ′ coils) no stàilinn uidheamachd tùsail (20 ′ coils), faodaidh sgiobaidhean ruidhlichean a cheannach leotha fhèin no le sgeadachadh.Tha goireasan rim faighinn ann an stàilinn le còd dath no stàilinn gun staoin agus faodar an ceannach air leth.Faodaidh cabhlaich cuideachd innealan agus goireasan òrdachadh leithid innealan cromadh agus Geàrd Gravel (pòcaid earraich).

Ainm toraidh 304 coil stàilinn gun staoin
Ìrean 304/EN 1.4301/SUS304
cruas Bog, cruaidh, leth cruaidh, cairteal cruaidh, earrach cruaidh mar riatanasan teachdaiche
Tigheadas 0.02mm-6.0mm
Leud 1.0mm-1500mm
Oir Slit/Muileann
Meud Tolerance ±10%
Trast-thomhas a-staigh pàipear bunaiteach cridhe pàipear Ø500mm, cridhe trast-thomhas sònraichte a-staigh agus às aonais cridhe pàipeir air iarrtas teachdaiche
Crìoch air uachdar Sgàthan NO.1/2B/2D/BA/HL/Brushed/6K/8K, msaa
Pacadh Pallet fiodha / cùis fiodha
Teirmean pàighidh 30% tasgadh TT agus cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh
Ùine Lìbhrigeadh 5-7 làithean obrach
MOQ 200kg
Port luingeis Port Shanghai/Ningbo/port Shenzhen
Sampall Tha an sampall de 304 coil stàilinn gun staoin ri fhaighinn

304 Stuthan Ceimigeach Coil Stàilinn

Tha geàrr-chunntas air na pàirtean ceimigeach de choil stàilinn stainless ìre 304 sa chlàr a leanas:

Ìre Inbhe C Si Mn P S Cr Ni Mo
304 ASTM A240 ≤0.07 ≤0.75 ≤2.00 ≤0.045 ≤0.030 18.00-20.00 8.00-11.00 -

304 togalaichean meacanaigeach coil stàilinn

Ìre Ìre EN Neart toraidh Rp0.2(N/mm²) Neart tensile Rm (N/mm²) cruas Cruaidh Vickers (HV) Leudachadh A50%
304 1.4301 ≥205 ≥520 Annealed ≥150 ≥40

O1CN013AISH11haEqkJ80uC_!!1728694293.jpg_400x400

O1CN01bT2Nfo2MabQqIg3Xw_!!711509844.jpg_400x400

d6d1b75c085d1f9c

6eaaef842be870ee651e79d27a87bc2

Tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil stàilinn stainless Classic Tube aig ìre 304 agus gu bheil e dà-thaobhach airson a bhith furasta a lasadh agus a lùbadh.Chan eil salann agus eileamaidean eile a tha a 'dèanamh cron air a' mheatailt a 'toirt buaidh air stàilinn stainte.
Tha stàilinn OE na phìob tàthaichte leantainneach le rolair fuar (CR) le carbon ìosal.Tha pìob stàilinn OE air a dhìon bhon aimsir le siostam dà-phàirt - còmhdach epoxy le galfan galfan agus àrd alùmanum.Tha a’ chompanaidh ag agairt gu bheil an dìon adhartach seo a’ toirt seachad 4,000 uair de dhìon bho spraeadh salainn.Tha coilichean pìoba stàilinn uile na companaidh a’ cumail ri sònrachadh SAE J526 airson pìob balla singilte le aon tàthadh no sònrachadh SAE J527 airson pìob balla dùbailte le dà shìol tàthaidh.Tha innealan air an dèanamh a rèir mion-chomharrachadh SAE J512.A rèir riochdairean bhon chompanaidh, chaidh deuchainn cuideam agus deuchainn a dhèanamh air a h-uile loidhne airson sàbhailteachd.
Tha Classic Tube na neach-dèanamh de phìoban ro-lùbte a rèir mion-chomharrachadh OEM no dealbhadh airson siostaman uisgeachaidh ann an càraichean, làraidhean, bhanaichean, carbadan goireis, carbadan togail agus busaichean sgoile.
Tha buannachdan aonad fuarachaidh trèilear aon-teòthachd aon-teodhachd Carrier Transicold Vector 8500 a’ toirt a-steach cuideam nas aotroime, comas nas àirde agus èifeachdas connaidh nas fheàrr, a rèir a ’chompanaidh.
Tha buannachdan aonad fuarachaidh trèilear aon-teòthachd aon-teodhachd Carrier Transicold Vector 8500 a’ toirt a-steach cuideam nas aotroime, comas nas àirde agus èifeachdas connaidh nas fheàrr, a rèir a ’chompanaidh.Leis an Vector 8500, thug Carrier a-steach compressor scroll dealain hermetic airson siostaman soithichean fuarachaidh aig a bheil 70% nas lugha de phàirtean gluasadach agus a tha 200 punnd nas aotroime na compressors ath-chuairteachaidh traidiseanta.Tha an Carrier Transicold Vector 8500 uidheamaichte le teicneòlas ecoFORWARD a chaidh a leasachadh leis an neach-dèanamh.An coimeas ris an aonad shoirbheachail aige, tha an Vector 8500 ùr: • 210 notaichean nas aotroime, no 10% • A’ lìbhrigeadh suas ri 4% barrachd comas fuarachaidh de 60,000 BTU aig 35°F agus 24,000 BTUn aig -20°F • A’ lughdachadh caitheamh connaidh suas gu 26 % caitheamh connaidh fo gach suidheachadh obrachaidh agus • Lùghdaich ùine ruith einnsean suas ri 14%.Ann am modh tòiseachaidh / stad, bidh an barrachd cumhachd agus barrachd èifeachdais cuideachd a ’cuideachadh an Vector 8500 a’ phuing suidhichte a ruighinn nas luaithe, a ’leigeil leis a’ motair stad nas tràithe, aig a ’cheann thall a’ lughdachadh ùine ruith motair agus cosgaisean co-cheangailte ris, tha Carrier ag ràdh.Tha an einnsean Vector 8500 air a dhearbhadh gu 2013 EPA Tier 4 airson einnseanan fo 25 hp.Airson cabhlaichean a tha ag obair ann an California airson còrr air 7 bliadhna, tha comas cùl-taic dealain àbhaisteach àrd-ùrlar Vector a’ toirt seachad comas gèillidh air-the-fly.
Tha Federal-Mogul air catalog didseatach ùr fhoillseachadh anns a bheil loidhne leudaichte de phlocan breic diosc adhair Abex airson carbadan malairteach.
Rè a’ Cho-labhairt Lùtha bliadhnail agus an Expo aig àrainn Oilthigh Texas a Tuath (UNT), dachaigh Colaiste Teicneòlais PACCAR, sheall Peterbilt Automotive a charbad bun-bheachd SuperTruck leasaichte a chaidh a leasachadh le plana lùth Roinn Cumhachd na SA agus Cummins Inc.
Tha measaidhean Còmhdhail Ùr-ghnàthachaidh Coileanaidh (PIT) le FPInnovations a’ dèanamh coimeas eadar làraidhean 6 × 2 agus 6 × 4 air sealltainn gu bheil tractaran 6 × 2 a’ cleachdadh nas lugha de chonnadh na tractaran 6 × 4 co-ionann.
Faodar an trèilear fuarachaidh TrackKing agus siostam smachd teothachd stèidhichte air an lìon Thermo King a-nis a bhith air am filleadh a-steach le bathar-bog AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc.airson a’ mhargaidh bathair.
Tha corrachadh cab na dhuilgheadas mòr ann an gnìomhachas nan làraidhean trom-dhleastanas, a’ cosg còig gu sia figearan gach bliadhna dha cabhlaichean.Tha a h-uile manaidsear cabhlach sa ghnìomhachas ag iarraidh corran cab a chàradh, ach ciamar?Bidh na ceimigean a’ dol a-steach don chab tro bhrògan nan draibhearan a bhios a’ faighinn a-steach agus a-mach às na làraidhean gun àireamh de thursan san latha.salann agus
Tha luchd-eagrachaidh na co-labhairt Seachdain Iar-mhargaid Trom-dhleastanas (HDAW) air na cuspairean foghlaim a bhios air an còmhdach aig co-labhairt HDAW '22 ainmeachadh, a thèid a chumail Faoilleach 24-27 aig Gaylord Decker ann am baile-turasachd Grapevine, Texas ann an Sass.Rè bùth-obrach foghlaim Dimàirt, Air 25 Faoilleach, thuirt HDAW gun cluinn luchd-frithealaidh bho stiùirichean gnìomhachais agus eòlaichean gus am beachdan a cho-roinn.
Tha corrachadh cab na dhuilgheadas mòr ann an gnìomhachas nan làraidhean trom-dhleastanas, a’ cosg còig gu sia figearan gach bliadhna dha cabhlaichean.Tha a h-uile manaidsear cabhlach sa ghnìomhachas ag iarraidh corran cab a chàradh, ach ciamar?Bidh na ceimigean a’ dol a-steach don chab tro bhrògan nan draibhearan a bhios a’ faighinn a-steach agus a-mach às na làraidhean gun àireamh de thursan san latha.Salann
Tha corrachadh cab na dhuilgheadas mòr ann an gnìomhachas nan làraidhean trom-dhleastanas, a’ cosg còig gu sia figearan gach bliadhna dha cabhlaichean.Tha a h-uile manaidsear cabhlach sa ghnìomhachas ag iarraidh corran cab a chàradh, ach ciamar?Bidh na ceimigean a’ dol a-steach don chab tro bhrògan nan draibhearan a bhios a’ faighinn a-steach agus a-mach às na làraidhean gun àireamh de thursan san latha.Salann

 


Ùine puist: Cèitean-08-2023