347 tiùb coil stàilinn gun staoin, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Gnìomhan, Specs, Dealbhan]

Bidh Suzuki Boulevard M109R BOSS na stiùiriche air pasgan turas-mara an neach-dèanamh Iapanach ann an 2022. Chan eil mòran de mhargaidhean eadar-nàiseanta a’ cur an iar-leasachan “BOSS” ris a’ bhaidhc, is e dìreach “Blacked Out Suzuki Special” a th’ ann.Anns na baidhsagalan tha einnsean chrome, inneal-fuasglaidh, pìoban forc agus tanca, agus tha an aon uidheamachd aig an dreach BOSS - an aon fhear airson margaidhean Ameireagadh a Tuath agus Canada - ach tha e dubhach.

Seòrsan Co-cheangailte de Tube Coil Stàilinn

Stàilinn stainless 347 8 * 1mm Coil Tubes ann an china

Bidh am Boulevard M109R a’ faighinn iasadan dealbhaidh bho luchd-turais clasaigeach Ameireaganach, leithid suidheachadh suidhe socair, ergonomics comhfhurtail agus einnsean mòr V-càraid.Tha an V-càraid 1,783cc, 54-ceum seo air a fhuarachadh le leaghan a’ dèanamh 128 each-chumhachd agus 118 lb-tr de torque.Is e aon de na taobhan as drùidhtiche den einnsean seo am piston alloy alùmanum cruthaichte, aon de na pistons as motha a thathas a’ cleachdadh ann an càr cinneasachaidh.
Am-bliadhna, chan eil atharrachaidhean meacanaigeach aig an M109R bhon fhear a bh’ ann roimhe, a’ ciallachadh gu bheil e fhathast a’ nochdadh taidhrichean cùil mòr 240mm, an taidheir as fharsainge a chaidh a chleachdadh a-riamh air baidhsagal-motair Suzuki.Chaidh uidheamachd breiceadh a ghiùlan a-null cuideachd, le dà dhiosca fleòdraidh agus calipers dà-phiston aig an aghaidh agus aon diosc le caliper dà-phiston aig a’ chùl.
Tha feartan inntinneach eile den Boulevard M109R BOSS a’ toirt a-steach inneal-làimhe clasaigeach lùbte còmhnard agus inneal-làimhe mòr 5.2 galan na SA.tanca connaidh agus cathair bàta-mara comhfhurtail le slung ìosal le cuisean luchd-siubhail agus còmhdach airson marcachd aon-neach.
Airson 2022, tha am Boulevard M109R BOSS ri fhaighinn ann an dà dhath: triton miotalach gorm le glainne dubh no candy dearg le glainne dubh.
Air an duilleag seo: Tha sinn air specs, specs, naidheachdan, dealbhan / bhideothan agus barrachd a chruinneachadh gus an urrainn dhut leughadh mun BOSS 2022 Suzuki Boulevard M109R ùr ann an aon àite.
Fiosrachadh Coitcheann Prìs: $15,299 / CA $16,999 Prìomh fheartan: 1,783cc, 4-bhuille, air fhuarachadh le leaghan, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Siostam lubrication Breicichean diosc dùbailte le cur suas radial, air an cur suas air an aghaidh prìomh phàirt.Sònrachaidhean Einnsean: 1783 cm³ einnsean V-càraid Cumhachd: 128 hp
Tagh bho dhà sgeama peant dà-tòna airson an 2022 Boulevard M109R BOSS - Candy Red agus Sparkle Glass Black beòthail no meatailteach Triton Blue agus Sparkle Glass Black le grafaigean eadar-dhealaichte.Bidh an dà làimhseachadh dath àrd-inbhe a’ conaltradh gu fradharcach gur e fìor shoitheach fèithe a tha seo, fìor a thaobh dualchas coileanaidh Suzuki.
Tha dath domhainn, beairteach air a chuir gu breagha ri bàta-mara fada, eireachdail, coltach ri gin eile.Bhon inneal solais ceann sònraichte chun chrann-làimhe a ghabhas toirt air ais agus taidhrichean cùil farsaing 240mm, tha am baidhc seo air thoiseach sa chlas.
Tha corp an M109R caol agus adhbharail bho shròn gu earball, agus tha e a’ coimhead eadhon nas eireachdail nuair a thèid geata earball roghainneil an àite suidheachan an luchd-siubhail.
Bidh einnsean V-càraid 109-òirleach ciùbach (1,783 cc) le ceàrn camber 54-ceum a’ dol tro phaidhir mufflers le trast-thomhas mòr, fhad ‘s a tha draibhear a’ cur cumhachd gu na cuibhlichean cùil 240mm de leud.
Coltach ris na breicichean GSX-R1000R, tha breicichean aghaidh dùbailte an M109R air an cur suas gu radaigeach a 'toirt seachad cumhachd stad earbsach.Tha am forc inverted le trast-thomhas mòr agus taidhrichean cùil 240mm a’ toirt stiffness agus ionnsaigheachd don bhaidhc fhad ‘s a tha iad a’ lìbhrigeadh làimhseachadh rèidh, freagairteach.
Tha an einnsean V-càraid 109 òirleach ciùbach (1783 cm3) ochd-bhalbhaiche, DOHC, 54-ceum air a fhuarachadh le leaghan air a dhealbhadh gus cumhachd agus torque uamhasach a lìbhrigeadh.
Piston alùmanum cruthaichte mòr 4.4 ″ (112mm).Tha iad sin am measg nan pistons as motha airson einnseanan gasoline ath-aithris a tha rim faighinn airson càr cinneasachaidh no baidhsagal-motair sam bith agus tha dealbhadh dearbhaidh rèis aca gus suathadh agus tomad inertial a lughdachadh.
Tha gach siolandair mòr air a lìnigeadh le Stuth Leictroceimiceach Co-fhillte Suzuki (SCEM) a tha air a dhearbhadh le rèis airson an gluasad teas as fheàrr, fuadaichean piston-gu-siolandair nas teinne, agus sàbhalaidhean cuideam.
Tha Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) na shiostam lubrication sump tioram teann a lughdaicheas àirde an einnsean, suidheachadh crankshaft agus meadhan grabhataidh.
Tha siostam stealladh connaidh dealanach ùr-nodha Suzuki a’ nochdadh siostam Dual Throttle Valve (SDTV) aig Suzuki le cuirp smeòrach 56mm gus an astar adhair as fheàrr a chumail suas airson freagairt smeòrach rèidh anns an raon ìosal gu meadhan.
Tha an siostam gnìomh cam dà-ìre sònraichte a’ cruthachadh dealbhadh ceann siolandair teann, a’ lughdachadh àirde iomlan an einnsean agus a’ lughdachadh meadhan grabhataidh.
Tha am pluga sradag dùbailte airson gach siostam lasachaidh siolandair fo smachd ECM cumhachdach 32-bit gus èifeachdas losgaidh a leasachadh agus sgaoilidhean sgaoilidh a lughdachadh.
Anns a’ bhogsa-adhair 9.5-liotair, trì-phìos, dà-steach a-steach tha dà eileamaid sìoltachain èadhair pleated a tha suidhichte air gach taobh den einnsean.
Siostam fuasglaidh 2-in-1 stàilinn dubh le siostam didseatach Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) airson coileanadh einnsean as fheàrr agus fuaim V-càraid cumhachdach.
Anns an einnsean grinn tha cochall dubhach a chuireas ris na siolandairean iongantach co-chothromach le sgiathan fuarachaidh follaiseach.
Tha an còigeamh gèar àrd aig an tar-chuir mogal seasmhach còig-astar airson draibheadh ​​​​rèidh air rathaidean.
Bidh an draibhear aiseil le glè bheag de chumail suas a’ ruith gu glan le glè bheag de fhreagairt torque oir bidh e gu h-èifeachdach a’ gluasad cumhachd gu na taidhrichean cùil mòr 18-òirleach.
Tha am frèam dùbailte stàilinn àrd-neart air a dhealbhadh gus a h-uile cumhachd agus torque a riaghladh gu comhfhurtail fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad sùbailteachd agus turas comhfhurtail, rèidh.
Tha am forc dubh-dhubh a’ nochdadh cartridan a-staigh a tha air an dearbhadh le rèis agus tiùb suidheachain 46mm, agus aig an aon àm a’ lìbhrigeadh siubhal cuibhle rèidh 5.1”.
Tha swingarm alùmanum a’ nochdadh ceangal adhartach agus clisgeadh cùil singilte;Tha preload an earraich air atharrachadh a rèir cuideam marcaiche is luchd-siubhail.
Tha breicichean diosc làn-aghaidh dùbailte le calipers piston dùbailte agus breic cùil aon diosc le aon caliper piston dùbailte deiseil airson am baidhc a dhèanamh nas slaodaiche.
Tha an crann-làimhe lùbte còmhnard air a chuir suas air risers fillte ri taobh an t-suidheachain gus an eadar-obrachadh eadar marcaiche agus inneal adhartachadh, a’ brosnachadh comhfhurtachd agus smachd.
Tha an luath-astar analog stèidhichte air tanca cuideachd a’ nochdadh odometer LCD, odometer turas dùbailte, tomhas connaidh agus gleoc.
Tha an cruinneachadh ionnstramaidean, a tha a’ toirt a-steach tachometer didseatach, comharra suidheachadh gèar agus comharran LED, air fhilleadh a-steach do mhullach an taigheadais headlight.
Tha an dà chuid suidheachain an draibhear agus an luchd-siubhail air an dealbhadh gus comhfhurtachd a thoirt seachad leis gu bheil iad a’ toirt seachad saorsa gluasaid, tha iad freagarrach airson marcaichean de dhiofar àirdean agus tha deagh ghleusadh orra.
Faodar an còmhdach suidheachan spòrs singilte (air a ghabhail a-steach) a chuir an àite gu sgiobalta le cathair luchd-siubhail airson sealladh nas ionnsaigheach no airson marcachd aon-neach.
Siostam fuasglaidh air a smocadh, còmhdach clutch, còmhdach magneto, còmhdach ceann siolandair, còmhdach sìoltachain adhair agus taigheadas draibhidh deireannach.
Crainn-làimhe dubh, luamhan bearraidh is breic, bogsa suidse crann-làimhe, sgàthan, caip connaidh/mothachaidh, cuibhlichean aghaidh is cùil, calipers breic aghaidh is cùil, còmhdaichean taobh frèam, seasamh fender cùil, frèamaichean taobh, clamps cas stiùiridh agus forc aghaidh.
Tha fìor ghoireasan Suzuki airson an M109R BOSS a’ toirt a-steach pasgan dìon einnsean trim dubh agus sgeadachadh trim, a bharrachd air panniers gnìomh.
Tha raon farsaing de fhìor ghoireasan Suzuki rim faighinn airson sealbhadairean Boulevard, a ’toirt a-steach raon farsaing de dh’ aodach le suaicheantas Suzuki.
Barantas cuibhrichte 12 mìosan.Bidh buannachdan a bharrachd rim faighinn fo Dìon Leudaichte Suzuki (SEP) a’ leudachadh na h-ùine còmhdaich.*
* Le ùmhlachd do chòmhdach fa leth agus toirmeasg agus crìochan airson pàirtean sònraichte mar a chaidh a mhìneachadh ann am Barantas New Road Motorcycle Limited.
Bidh sinn a’ gabhail pàirt ann am prògraman ceangailte taghte a leigeas leinn sanasachadh air an làrach airson baidhsagal-motair taghte agus luchd-reic co-cheangailte.
Tha wBW a’ tabhann bheachdan cuspaireil agus fiosrachadh mu thoraidhean baidhsagal-motair gun samhail, a tha doirbh a lorg.Tha na lèirmheasan againn practaigeach, mionaideach agus neo-phàirteach.